| 活塞環是往復式空壓機中的關鍵部件，它的好壞直接影響空壓機的功率、排氣量及其可靠性和密封性，即影響空壓機的使用壽命和經濟性。盡管無油潤滑空壓機用量很大，并且其使用規模也在不斷拓展，但至今對其活塞環規劃辦法的介紹遠沒有鑄鐵環的資料足夠。我們首要依據長時間研發生產活塞環的經歷，對活塞環的密封規劃原理進行了一個總結。
一、空氣壓縮機活塞環的密封原理
活塞環的首要效果是密封氣缸與活塞之間的空隙，避免氣體從高壓側漏向低壓側。活塞環依托節省與堵塞來密封，其密封原理如下說明。
當環裝入氣缸后，因為環的彈性(本身張力)，發生對氣缸工作面的預壓緊力，使環貼在氣缸壁上。活塞環的上部遭到介質壓力P1的效果，環的下部遭到壓力P1的效果，活塞環被壓向壓力較低的另一側，而緊貼在槽壁面上。活塞環內徑外表與環槽之間的空隙處(常稱背空隙)，有一個近似等于P1的氣體壓力(背壓)效果著。而沿活塞外外表效果的氣體壓力因為節省和堵塞效應則是變化的，這樣便在半徑方向發生了一個新的壓力差。這個壓差使活塞環緊貼在缸壁上到達密封效果。
活塞環為一開口的圓環。在自在狀態下，其外徑大于空壓機氣缸內徑，裝入氣缸后，環徑縮小，僅在切斷處留下一個熱膨脹空隙。
如同以上，在軸向也有一個壓力差，把環緊壓在環槽的旁邊面上起密封效果。
由此可見，空壓機活塞環首要依托減小空隙而使氣體遭到堵塞和節省，以完成密封。氣缸內介質壓力越大，密封壓緊力也越大，這就標明活塞環具有自緊密封的特色。
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