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常州龍力機械有限公司
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螺桿式空氣壓縮機采用預成套配置，螺桿式空氣壓縮機只需單一的電源連接及壓縮空氣連接，并內置冷卻系統，令安裝工作大為簡化。螺桿式空氣壓縮機以其高效能、高效率、免維護、高度可靠等優點始終如一的為各行各業提供優質的壓縮空氣。
一．進氣閥
進氣閥分為兩種：一種是常開進氣閥另一種是常閉進氣閥。
1．常開進氣閥是當空壓機啟動運行時Y—△交流接觸器未轉換過來時，進氣閥的控制電磁閥是斷電的氣壓直接進入進氣閥，閥門關閉，當Y—△交流接觸器轉換后控制電磁閥通電后，控制電磁閥斷開氣壓，進氣閥自動打開。（一般常開進氣閥都是使用的常開電磁閥，原理是：通電關閉，斷電打開。） 2．常閉進氣閥是當空壓機啟動運行時Y—△交流接觸器未轉換過來時，進氣閥的控制電磁閥是不通電的，閥門未打開，當Y—△交流接觸器轉換后控制電磁閥通電后，氣壓經過控制電磁閥流到進氣閥控制管后，進氣閥打開。（一般常閉進氣閥都是使用的兩位三通常閉電磁閥，原理是：通電打開，斷電關閉。）
二．空氣壓縮機主機
空氣壓縮機主機的運行原理：當空壓機啟動時Y—△交流接觸器通電轉換電機的轉速，由電機傳動空氣壓縮機主機經過進氣閥吸入少量的空氣，來循環油路的潤滑，進氣閥的控制電磁閥通電后進氣閥門打開，壓縮機主機開始壓縮大量的油氣混合物排到油缸內，經過油氣分離器分離后的空氣在經過排氣最小壓力閥（排氣最小壓力閥一般4bar-4.5bar的壓力時才打開）后空氣進入風冷散熱器散熱降溫后排到儲氣罐進入前置精密過濾器后進入冷凍式干燥機冷卻空氣及過濾空氣中的水分后在經過后置精密過濾器過濾后的空氣就是工廠所需要的氣源。
三．油路的循環
由電機傳動空氣壓縮機主機，經過進氣閥吸入少量的空氣壓縮到油缸內，油缸有壓力后油路開始循環，油缸的油經過恒溫閥后（低于75℃—90℃）的潤滑油時不經過風冷散熱器直接經過機油過濾器過濾后進入壓縮腔內給轉子和軸承供油循環。
當油溫（高于75℃—90℃）的潤滑油時，恒溫閥芯自動打開油缸的油經過恒溫閥進入風冷散熱器，散熱降溫后的潤滑油經過機油過濾器過濾后，進入壓縮腔內給轉子和軸承供油循環。
四．油缸
油缸是儲存潤滑油和分離油氣混合物的，當壓縮機排出的油氣混合物進入油缸內經過油氣分離器分離后的空氣排出和分離出來的少量的油經過油氣分離器的回油管吸入壓縮腔內。
五．最小壓力閥
最小壓力閥（也叫做止回閥）是防止儲氣罐的壓力回到油缸和壓縮機頭內，泄氣閥一直泄氣，如儲氣罐壓力過高油缸內部壓力沒泄完的話，空壓機再次啟動時會引起運轉不暢，而導致電機負載突然間過大引起過載跳機現象，長時間頻繁啟動會造成電機線圈燒壞。
最小壓力閥漏氣的話，在剛開機時，油缸內保存不了一定的壓力，而會導致進氣閥不能打開，最小壓力閥內部閥板損壞嚴重的話，會造成油缸一點壓力都沒有，潤滑油不循環的話會引起排氣高溫，嚴重時壓縮機頭供不到有會造成機頭燒死現象。
六．散熱器
散熱器是用來散熱油缸內的潤滑油然后進入機頭潤滑轉子和軸承，散熱器外部灰塵太多的話，會引起排氣高溫和停機現象，需要用氣管清潔散熱片。
七．恒溫閥
恒溫閥所起的作用是，當空壓機剛啟動時油溫未上升到一定的溫度是恒溫閥不動作，當溫度高于（高于75℃—90℃）時，恒溫閥自動打開經過散熱器來散熱潤滑油。
八．機油過濾器
機油過濾器所起的作用是，過濾壓縮機內轉子摩擦和軸承摩擦所產生的鐵屑以及潤滑油中的雜質與灰塵，機油過濾器堵塞會引起溫度過高﹑給機頭供油不暢﹑會引起轉子和軸承磨損嚴重。
九．斷油閥
斷油閥所起的作用是，當空壓機啟動運行時斷油閥自動打開油路開始循環，斷油閥卡到打不開時會引起溫度過高，或空壓機停機時斷油閥打開關閉不了的話，會造成進氣閥有大量的噴油現象。
十．機頭排氣單向閥
機頭排氣單向閥所起的作用是，空壓機運行時進氣閥打開后開始壓縮大量的油氣混合物經過排氣單向閥的打開而進入油缸內，當排氣單向閥卡到打不開時會造成壓縮機電流超負荷過載跳機現象，停機時排氣單向閥關閉不到的話，也會造成進氣閥有大量的噴油現象。
十一．油路調節閥
油路調節閥是控制過油量的大小，油路調節閥內部活塞密封件有漏氣現象的話會造成油路調節閥 打不開，而引起高溫跳機現象。
十二．回油管
回油管所起的作用是，把油氣混合物經過油氣分離器分離后的氣壓，所含少量的油沉到油氣分離器的底部，經過回油管回到機頭給軸承供油潤滑。
十三．回油管單向閥
回油管單向閥起的作用是，防止回油管吸出的潤滑油起倒流作用，當回油管單向閥內部密封件損壞時，空壓機停機時會產生壓縮機內的油倒流到油氣分離器內，再次啟動時油分內部的油回油量回不及時，會引起跑油現象，當回油單向閥內部堵塞時，油氣分離器分離出的油會越來越多，造成嚴重的跑油現象。
十四．泄氣閥
泄氣閥所起的作用是，當空壓機加載達到壓力上限設定值時，卸載運行泄氣閥動作排出油缸內的內壓，當空壓機排出的外壓下降到壓力下限設定值時，泄氣閥自動關閉，空壓機又一次的加載運行，當泄氣閥卡到打不開時，空壓機一直加載運行壓力超出上限設定值時，安全閥會自動排氣。
十五．泄氣電磁閥
泄氣電磁閥所起的作用是，當空壓機加載達到壓力上限設定值時，泄氣電磁閥斷電打開排出油缸內的內壓，當空壓機排出的外壓下降到壓力下限設定值時，泄氣電磁閥通電關閉，空壓機又一次的加載運行，當泄氣電磁閥內部密封件損壞或閥體卡到打不開時，空壓機一直加載運行壓力超出上限設定值時，安全閥會自動排氣。
十六．加載電磁閥
加載電磁閥所起的作用是，空壓機運行時經過加載電磁閥通電后，過氣到進氣閥控制管后才能打開進氣閥，當加載電磁閥內部密封件損壞或閥體卡到打不開時，進氣閥打不開空壓機無法加載運行。
十七．油路斷油電磁閥
油路斷油電磁閥所起的作用是，空壓機啟動時斷油電磁閥通電打開，油路開始循環，當線圈燒壞或不過電﹑斷油電磁閥內部密封件損壞或閥體卡到打不開時，會引起空壓機潤滑油不循環，造成排氣高溫現象。
十八．安全閥
安全閥所起的作用是，當空壓機油缸內部壓力過高，比如：油氣分離器堵塞時或最小壓力閥卡到﹑進氣閥關閉不到﹑泄氣閥卡到內壓排不出﹑泄氣電磁閥打不開﹑設定壓力過高﹑壓力開關動作不良﹑壓力傳
感器傳輸有偏差﹑安全閥內部彈簧疲勞力度不夠，也都會造成安全閥動作噴氣的現象。
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